Jeep。三菱ジープJ55に乗ってます。ジープの先輩方々!無知な私にアドバイスよろしくお願いします。オイルメーター〔左下のメーターのやつ〕の正常の値を知りたいのですがどなたか詳しく分か
る方どうかよろしくお願いいたします。あと車内のブレーキ警告灯〔サイドブレーキ引いたとき点く赤のヤツ〕が、接触の問題ではなく点滅する事ってありますか?もひとつ、2ー4のシフトレバーが動かないですが、なにか原因はあるのでしょうか?最後に、エンジン暖気してから乗ると車内の軽油臭がマシな気がしますが、気のせいでしょうか?また、エンジン止める時はふかして切るとかしたが良いのでしょうか?もう一個最後に、今10万キロこえてから僕の手元に来たのですが、まだまだこれからどんどん乗って行こうと思ってますが、今のうちにしとったが良いメンテナンスと気を付けとったが良いトラブルなどなど、些細なことでも教えてもらえるありがたいです。長々と、質問多くなりましたが、すみませんがどなた様かの、親切をお待ちしております。どうかよろしくお願いします。すばやく的確な回答 ありがとうございます。早速、参考にさせてもらいます。ちなみに、車屋さんに、ブレーキマスターシリンダー交換、ファンベルト交換、工賃含めで見積もりが 58500円 でしたが 妥当な値段といえますでしょうか?
概ね先の方の仰る通りですが、ブレーキの警告灯はブレーキオイルの警告灯を兼ねています。ブレーキオイル漏れなどによりリザーバーの油面が下がると点灯します。点くか点かないかのレベルと時だと、振動でチカチカする事もあり得ます。58をご存知だと、ディーゼルは頭が重くないですか?私もかつて58に乗ってました。
>オイルメーター〔左下のメーターのやつ〕の正常の値を知りたいのですが使用しているオイルの粘度で変わります。特に、正常の値はありません。普段、問題無く使用している時に、メーターの値を憶えておきます。基本、エンジンの回転上昇時に値が、下がる事が無ければ問題ありません。>あと車内のブレーキ警告灯〔サイドブレーキ引いたとき点く赤のヤツ〕が、接触の問題ではなく点滅する事ってありますか?ありません。>2ー4のシフトレバーが動かないですが、なにか原因はあるのでしょうか?ジープのトランスファレバーは、非常に固着し易いです。潤滑剤をタップリ掛けて、何度も2ー4を繰り返すと、驚くほど軽くなります。>エンジン暖気してから乗ると車内の軽油臭がマシな気がしますが、気のせいでしょうか?気のせいだと、思われます。一応、燃料漏れも疑った方が賢明ですが。フロントブレーキが自動調整で無いので、ブレーキ時にハンドルを取られる事があります。重ステですので、「カツンっ」とブレーキを効かせた際のハンドルキックバックは、凄まじい物があります。過去に指を、亀裂骨折した方も観えますジープをよく理解しているお店で、定期的にメンテナンスを受ける事をお勧めします。
プロがアマぶってか分からないけど、とぼけて色々書いているHPがあります、結構マトを得ているところが結構勉強になります。バラバラにしていじくっているところなのではじめてレストアをしながらの作業なのでしょうか?好感持てるところがよいです。的確にレストアしているように感じした。全て読もうとしたら私は毎日、3時間かけて1週間ぐらいかかった笑ちょっとした部品なら私も利用しましたが丁寧に教えてくれます。専門用語も適当にごまかして素人に分かり易い。考えてみたら、ジープは単純な構造ゆえにバイクの延長戦のような。
Jeepとジープの違い。JEEP社のJeep今はダイムラー?クライスラー?ベンツ社にJEEP社が吸収されクライスラーという名前に登録されていますがに乗っています。アメリカ車で、一般 . ディーラーに聞くと「日本の三菱ジープは勝手に真似しただけで、構造も全く違い、名前も関係ない。」と言われました。 . JEEPのMB進駐軍が乗ってたやつのコピーからの発展だったと記憶しています。カッコよかったん . 三菱ジープj55とj57どちらか。 国産バイク.Jeep。三菱ジープ J55 ファイナルプロダクション. ついに三菱 . はしたくなかった。ジープに乗ってみたいという人がいれば、ただでも譲りたいぐらいでした。 . 三菱自動車がパジェロの生産を中止したりしたら、本当に乗り換える車がなくなってしまいます。こうなったら.