LEXUS。レクサスRX450hバージョンLの購入を検討中です。目的は転職し会社への通勤距離が長くなり今の車では運転に疲れるのとジェットを購入し牽引する車が必要になったからです。ランクルやアメ車などは燃費や維持費を考え
て候補から外しました。先日?ディーラーにて現行のRXガソリン車を試乗させて頂きましたが?フルモデルチェンジ前の形が好きなのとハイブリッドを試乗出来ていないのでハッキリと決断出来ません。既にフルモデルチェンジ前のRX450hをお乗りの方から?乗り心地?燃費?パワー加速性能?乗ってて不快に思った事などのメリット?デメリットがありましたら教えて頂きたく思います。牽引するのならばなんかもっとハードなアメリカンピックアップトラックとかの方が似合ってねえすか? 或いはサーフとか。 まあ、何れも燃費は解決出来ないですねえ。
仕事で先代RX乗りますが、フロントヘビーに感じ車重、パワーに対し脚が弱く感じます。ブレーキも車重、パワーに対しプア。それ以外はさすがトヨタの高級車であり決定的にダメな部分は余り無く、ゆったり長距離なら快適至極です。ロードインフォメーションが掴みづらいとかハンドリングが非リニアで分かりづらいとかも有りますが、普通に運転するなら全く気になりません。
何より現行は先代より相当別次元に移行したと聞いてますので、飛ばさなければ全く問題無いかと。
同じ金額帯でマカンなどが買え、走行性能は別次元の様ですが、やはりこれも飛ばさなければ日本車的快適性や部品機械としての信頼性では当然レクサスが勝るのでしょうねえ。ま、最後の話は好みの問題ですよね。
RX乗りではありませんが、最近までレクサスに乗ってたので。最初に「ジェット」とありますが、これはプライベート用のジェット機の事でしょうか。機種が何かによりますが、ホンダジェット以上の機材だと、RXで牽引するのは動き始めが少々重たいかなと思います。G150クラスならなんとかいけるかも私は航空関係の人間なので、少し気になりました。川崎の「ジェットスキー」の方を指しているならば、牽引しても問題ないと思います。試乗されたのは、RX200tだと思いますが、旧RX450hはパワー面、静粛性でも200tよりもかなり上回ってますので、パフォーマンスには不満はないと思います。 燃費はクルマが重たいのであまり伸びず、郊外での通勤で12km/Lくらいです。それでもランクルよりは随分良いと思います乗り心地は、新型の方が洗練されていて、新旧と比較すると旧型はダンパーの当たりがゴツゴツするのと、段差でのフロント側の突き上げが気になります。これが気になるかどうかは、個人差があると思うので、実車で確認してもらうしかないです。私は、同種のクルマ輸入車と比べて気になりました トヨタのハイブリッドなので、電気式CVT特有のエンジン音?社速のずれはあるものの、2段式の変速機が内部に組み込まれていますので、他のトヨタのハイブリッド車より加速性能は高いと思います。 いくらかの気になる点はあるものの、総じて良くできたSUVだと思いますし、レクサスの製品品質、サービス、メンテナンスを考えると、良い選択だと思います。
LEXUS。RX450h “version L”の標準装備?メーカーオプションについてご紹介します。RX450hL / RX450h / RX300.